http://hdl.handle.net/20.500.12918/84 Thu, 27 Aug 2026 14:06:49 GMT 2026-08-27T14:06:49Z http://hdl.handle.net/20.500.12918/13263 Análisis experimental de un diseño de turbina eolica mediante el uso de un tunel de viento Wilson Hancco, Vladimir La presente investigación desarrolla el análisis experimental de una turbina eólica, empleando el túnel de viento del Laboratorio de Energías de la Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica de la UNSAAC. El trabajo comprende la determinación geométrica, diseño aerodinámico mediante el modelo Double Multiple Streamtube (DMST), diseño mecánico, fabricación del prototipo y evaluación experimental bajo flujo controlado. El diseño consideró las condiciones atmosféricas de la región Cusco, con densidad del aire de 0.823 kg/m³, presión atmosférica de 0.875 bar y velocidades entre 3 y 6 m/s. La geometría seleccionada corresponde a una turbina Darrieus helicoidal de tres palas, perfil NACA 0015, ángulo helicoidal de 60°, cuerdas de 0.03 m y 0.04 m, y bloqueo del túnel menor al 10 %. Los resultados teóricos mediante el modelo DMST indicaron un Cp máximo de 0.316 a TSR = 0.977 para cuerda de 0.03 m, y Cp = 0.3327 a TSR = 0.8845 para cuerda de 0.04 m. Experimentalmente, el mejor desempeño correspondió al rotor de 0.260 m de diámetro y altura, cuerda de 0.04 m y ángulo helicoidal de 60°, alcanzando a 6 m/s: 100 RPM, torque de 4.15 N.mm, potencia de 0.0452W, Cp = 0.0474 y TSR = 0.1937. El análisis mecánico verificó la resistencia de los componentes principales, empleando PLA, acero ASTM A36 y aluminio. La evaluación económica determinó un costo total de fabricación de S/ 874.00. En conjunto, los resultados demuestran que el diseño propuesto es funcional y viable para fines académicos, experimentales y de investigación aplicada en vientos de baja velocidad. Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/20.500.12918/13263 2026-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/20.500.12918/13252 Diseño de una red de distribución de oxígeno para optimizar la atención médica en el cuarto y quinto piso del hospital regional de Cusco Quiñones Massa, Jhon Edgar La presente investigación tuvo como objetivo diseñar una red de distribución de oxígeno medicinal para optimizar la atención médica en las áreas de Medicina C, Neurociencia, Medicina A, Oncología y Pediatría, ubicadas en el cuarto y quinto piso del Hospital Regional de Cusco. Actualmente, el suministro de oxígeno se realiza mediante el traslado manual de cilindros presurizados, lo que ocasiona limitaciones en la disponibilidad continua del suministro, incrementa los tiempos de atención al paciente y eleva los costos operativos asociados a su distribución. La investigación es de enfoque cuantitativo, tipo aplicada, nivel descriptivo y diseño no experimental. La información se obtuvo mediante observación directa, visitas técnicas, revisión bibliográfica, encuestas al personal de salud y análisis de los registros históricos de consumo de oxígeno del periodo 2022–2025. Con los parámetros de diseño determinados, se dimensionó la red aplicando principios de mecánica de fluidos, considerando pérdidas de presión y criterios establecidos por la NFPA 99 y la NTS N.° 119. Los resultados fueron validados mediante el software Pipe Flow Expert y el modelado tridimensional se desarrolló en Revit. Los resultados demostraron que la red propuesta garantiza el suministro continuo de oxígeno medicinal para las 124 camas hospitalarias consideradas, mejora la disponibilidad del servicio y reduce los costos operativos. Se concluye que el diseño constituye una alternativa técnica y económicamente viable para optimizar la atención médica y la eficiencia operativa del Hospital Regional de Cusco. Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/20.500.12918/13252 2026-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/20.500.12918/12994 Diseño y construcción de un módulo de pruebas para evaluar la hermeticidad de cilindros oleohidráulicos hasta una capacidad de 3800 PSI Mirano Mamani, Galy Sergio; Delgado Ochoa, Hendrick Rodolfo La presente tesis desarrolla el diseño y construcción de un módulo de pruebas para evaluar la hermeticidad de cilindros oleo hidráulicos hasta una capacidad de 3800 psi, orientado a cubrir la carencia de infraestructura de ensayo especializado en la ciudad del Cusco. Partiendo de un diagnóstico del problema, se plantea la necesidad de un equipo que permita verificar las fugas, asegurar la confiabilidad de los actuadores hidráulicos y mejorar la seguridad y eficiencia de la maquinaria industrial local. Se establece un marco teórico exhaustivo oleo hidráulica, fluidos, componentes y normativas aplicables, que sirve de base para el dimensionamiento hidráulico y mecánico del sistema. El proceso de diseño sigue de manera sistemática el criterio de diseño de la norma VDI 2221, desde la definición de exigencias y análisis de soluciones conceptuales hasta la selección del proyecto definitivo, integrando criterios técnicos y económico financieros. Posteriormente se realiza el cálculo detallado del dimensionamiento del sistema hidráulico (bomba, motor, tanque, mangueras, válvulas y pérdidas de carga), el diseño estructural y del tanque, según normas de resistencia y soldadura, la simulación de comportamiento mediante software. Se generan los planos para la construcción del módulo de pruebas y finalmente la evaluación económica del módulo, demostrando su viabilidad técnica y su potencial servicio en la región. Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/20.500.12918/12994 2026-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/20.500.12918/12949 Diseño de un soporte estructural para una carga total de 126 toneladas del eje principal de la chancadora giratoria FLSMIDTH 60"×113" para reducir los costos de mantenimiento Puma Polanco, Herles Marco El presente trabajo de tesis propone el diseño de un soporte estructural fijo con capacidad para una carga de 126 toneladas, especialmente para su uso en el mantenimiento del eje principal de la chancadora giratoria Flsmidth 60"x113". El objetivo principal es optimizar los costos operativos de mantenimiento al eliminar de manera permanente la dependencia del alquiler de una grúa telescópica de 200 toneladas durante el cambio del anillo de empuje del eje de la chancadora giratoria. Metodológicamente, la tesis desarrolla la definición de las características mecánicas del acero estructural, aplicando la normativa y combinaciones de carga del método LRFD (Diseño por Factores de Carga y Resistencia). El diseño analítico se valida mediante cálculos matemáticos simplificados y posteriormente se verifica computacionalmente utilizando el software de análisis estructural SAP2000, evaluando las cargas axiales, deformaciones y reacciones de la estructura propuesta. Finalmente, el estudio incluye una evaluación económica proyectada a cinco años que contrasta la fabricación del soporte estructural frente al alquiler histórico de grúas, demostrando la alta rentabilidad y ahorro potencial, validando así la viabilidad de la propuesta. Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/20.500.12918/12949 2026-01-01T00:00:00Z