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<title>Facultad de Ingeniería Geológica, Minas y Metalúrgica</title>
<link>http://hdl.handle.net/20.500.12918/48</link>
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<pubDate>Mon, 01 Jun 2026 22:51:32 GMT</pubDate>
<dc:date>2026-06-01T22:51:32Z</dc:date>
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<title>Evaluación de riesgo por deslizamiento en el sector Caramascara del distrito de San Sebastián, provincia del Cusco y departamento del Cusco 2024</title>
<link>http://hdl.handle.net/20.500.12918/12654</link>
<description>Evaluación de riesgo por deslizamiento en el sector Caramascara del distrito de San Sebastián, provincia del Cusco y departamento del Cusco 2024
Challco Halanocca, Jhon Romario; Achircano Velasquez, Angel Rodrigo
La presente tesis tiene como objetivo principal evaluar el riesgo por deslizamientos en el sector Caramascara, ubicado en el distrito de San Sebastián, provincia y departamento del Cusco, mediante el análisis de los parámetros de peligro y vulnerabilidad. El área de estudio se encuentra en una ladera de montaña rocosa, con presencia de depósitos cuaternarios. Se trata de una zona de expansión urbana, conformada por diversas Asociaciones Pro Vivienda, con alta susceptibilidad a deslizamientos generados principalmente por la acción antrópica y factores naturales. Para la evaluación del riesgo se aplicó la metodología del Manual para la Evaluación de Riesgos Originados por Fenómenos Naturales, segunda versión del CENEPRED, 2014. En el análisis de peligrosidad se consideraron como factores condicionantes la pendiente del terreno, geomorfología local, litología y cobertura vegetal; y como factores desencadenantes, altura de corte producto de la actividad humana y precipitación pluvial. Asimismo, se consideró como parámetro general el volumen de material inestable. Los resultados indicaron que las zonas de peligro alto y muy alto se concentran en áreas de relleno con pendientes pronunciadas y sectores escarpados, especialmente en la parte media y baja del ámbito de estudio. En cuanto a la vulnerabilidad, las encuestas a pobladores y las observaciones de campo permitieron determinar que la mayoría de los lotes presentan vulnerabilidad baja a media, dado que gran parte de las viviendas construidas se encuentran deshabitadas. Finalmente, se concluyó que 15 lotes presentan riesgo muy alto, 89 riesgo alto, 448 riesgo medio y 471 riesgo bajo.
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<pubDate>Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://hdl.handle.net/20.500.12918/12654</guid>
<dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Evaluación de riesgo por deslizamiento de talud en el tramo Km 78+000 al Km81+000 de la vía férrea Cusco - Hidroeléctrica distrito de Ollantaytambo, provincia de Urubamba, departamento de Cusco - 2024</title>
<link>http://hdl.handle.net/20.500.12918/12653</link>
<description>Evaluación de riesgo por deslizamiento de talud en el tramo Km 78+000 al Km81+000 de la vía férrea Cusco - Hidroeléctrica distrito de Ollantaytambo, provincia de Urubamba, departamento de Cusco - 2024
Apaza Aroni, Mirella
La presente tesis tuvo como objetivo principal determinar el nivel de riesgo por deslizamiento de taludes en el tramo comprendido entre el kilómetro 78+000 y el kilómetro 81+000 de la vía férrea Cusco–Hidroeléctrica, ubicada en el distrito de Ollantaytambo, provincia de Urubamba, departamento del Cusco. Para ello, se desarrolló una metodología que integró el uso de herramientas geoespaciales (ArcGIS) y software de análisis geotécnico (Slide) para evaluar la estabilidad de los taludes en el área de estudio. El trabajo de investigación analiza las características geográficas, geológicas y geotécnicas de la zona de estudio, considerando aspectos como geomorfología, pendientes, mecánica de suelos y condiciones sísmicas. El análisis de estabilidad identificó factores de seguridad menores a 1.28, evidenciando una condición crítica con riesgo de deslizamientos, especialmente ante lluvias o actividad sísmica. Asimismo, se evalúan los peligros, vulnerabilidades y niveles de riesgo mediante la elaboración de mapas temáticos y el cálculo de daños y pérdidas probables. Finalmente, se proponen medidas de prevención y reducción del riesgo, tanto estructurales como no estructurales, además de presentar conclusiones y recomendaciones para la mitigación de impactos. Los resultados identificaron zonas con alto peligro de deslizamientos debido a condiciones geológicas, geomorfológicas y geotécnicas desfavorables. Además, se determinaron áreas con alta vulnerabilidad por la proximidad de la infraestructura ferroviaria a taludes inestables, la falta de obras de protección y el tránsito constante de personas y carga.
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<pubDate>Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://hdl.handle.net/20.500.12918/12653</guid>
<dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Determinación analítica y experimental de las distorsiones en uniones soldadas del acero ASTM A36 por el proceso SMAW (Investigación Tecnológica)</title>
<link>http://hdl.handle.net/20.500.12918/12608</link>
<description>Determinación analítica y experimental de las distorsiones en uniones soldadas del acero ASTM A36 por el proceso SMAW (Investigación Tecnológica)
Mamani Chillca, Luz Yanely; Montañez Medina, Misael Jose
La presente investigación tiene como finalidad analizar, tanto analíticamente como experimentalmente, las distorsiones que se generan en uniones soldadas de acero ASTM A36 mediante el proceso SMAW, enfocándose en juntas a tope y en filete. Se compararon los valores de distorsión obtenidos por cálculo analítico con los resultados experimentales, para identificar el efecto de los parámetros de soldadura. El tipo de investigación es tecnológica, pues busca resolver un problema práctico, y el nivel es experimental, al manipular variables como la intensidad de corriente y la velocidad de soldeo. La población corresponde a aceros al carbono, siendo la muestra el acero ASTM A36. Dicho trabajo llegó a la conclusión: - La intensidad de corriente influye significativamente en la distorsión; a mayor corriente, mayor entrada de calor y mayor deformación. - La velocidad de soldeo también afecta la distorsión; velocidades bajas inducen más deformaciones por acumulación térmica. - Existe escasa información comparativa sobre distorsiones en distintos tipos de uniones con acero ASTM A36. - El control de parámetros operativos es clave para minimizar distorsiones y asegurar una buena calidad dimensional en soldaduras SMAW.
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<pubDate>Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://hdl.handle.net/20.500.12918/12608</guid>
<dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Evaluación de riesgos por geodinámica externa para el planteamiento de la infraestructura de residuos sólidos en el sector de Uyanccany, comunidad de Queñua, distrito de Chalhuahuacho, provincia de Cotabambas</title>
<link>http://hdl.handle.net/20.500.12918/12606</link>
<description>Evaluación de riesgos por geodinámica externa para el planteamiento de la infraestructura de residuos sólidos en el sector de Uyanccany, comunidad de Queñua, distrito de Chalhuahuacho, provincia de Cotabambas
Davalos Manzanares, Daniel Abed; Salazar Hurtado, Alexander Nicolas
El presente trabajo de investigación, titulado "EVALUACIÓN DE RIESGOS POR GEODINÁMICA EXTERNA PARA EL PLANTEAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DE RESIDUOS SOLIDOS EN EL SECTOR DE UYANCANY, COMUNIDAD DE QUEÑUA, DISTRITO DE CHALHUAHUACHO, PROVINCIA DE COTABAMBAS", tiene como objetivo determinar el nivel de riesgo al que estaría expuesta la infraestructura proyectada, aplicando la metodología CENEPRED y proponiendo medidas de mitigación. Geomorfológicamente, el área se ubica en una altoplanicie tipo abanico de pie de monte, con presencia de terrazas y superficies de deslizamiento. Geológicamente predominan depósitos aluviales, unidades de cuarcitas y depósitos coluviales, lacustres y fluviales. A nivel estructural, se identifican pliegues regionales y fallas de diversa cinemática, así como lineamientos locales evidenciados en campo. El análisis geomecánico indica macizos rocosos de calidad media a buena (RMR 57–64 y GSI 42.80–57.79). Los principales fenómenos de geodinámica externa identificados son inundaciones, erosión pluvial, caídas de rocas y deslizamientos, evaluados mediante software especializado (IBER, SLIDE y ROCFALL), dando como resultado valores de velocidad de flujo, alturas de inundación, distancia de recorrido de caída de rocas y factores de seguridad. Los resultados muestran niveles de peligrosidad entre medio, alto y muy alto, la vulnerabilidad oscila entre niveles altos y muy altos. En cuanto a los riesgos establecidos por inundación, erosión y deslizamiento se ha obtenido niveles de medios a muy altos. Finalmente, se proponen medidas estructurales como canales de derivación, zanjas de coronación y obras de protección contra erosión, las cuales deben diseñarse con criterios hidráulicos basados en estudios hidrológicos específicos.
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<pubDate>Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://hdl.handle.net/20.500.12918/12606</guid>
<dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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