http://hdl.handle.net/20.500.12918/1448 2026-09-17T17:41:00Z http://hdl.handle.net/20.500.12918/13437 Estudio de la fractura en el soporte del chasis del remolque con tolva para camiones, en Ceilandia distrito Federal de Brasilia-Brasil Illanes Huaman, Hiro Alejo El propósito de este estudio es determinar las causas de la fractura ocurrida en el soporte del chasis de un remolque con tolva, de fabricación brasileña, en la localidad de Ceilândia, Distrito Federal de Brasilia-Brasil. La investigación se desarrolló a partir de la identificación de una falla por fractura recurrente en el soporte del chasis. Para el análisis respectivo, se seleccionaron cinco muestras de acero, de las cuales una corresponde al material extraído del soporte del chasis que presentó la fractura y cuatro de ellos corresponden a aceros utilizados en otras empresas fabricantes de soportes y remolques en general. Estas últimas son consideradas como muestras de referencia y se incorporan con fines comparativos, con el propósito de establecer diferencias y similitudes en sus características químicas, metalográficas, mecánicas, y determinar su posible relación con el comportamiento frente a la fractura. En total, se realizaron cinco tipos de pruebas y ensayos sobre las cinco muestras de acero. Estos comprendieron el análisis de la composición química mediante fluorescencia de rayos X (XRF), el análisis químico mediante espectrometría de emisión óptica, el ensayo de dureza, el análisis metalográfico y el ensayo de tracción. Adicionalmente, se efectuó un análisis estructural del soporte del chasis con la finalidad de determinar la distribución y magnitud de los esfuerzos a los que se encuentra sometido durante sus condiciones de trabajo. Finalmente, se realizó el análisis de fractografía de la superficie de fractura, con el propósito de identificar el mecanismo y tipo de fractura presente en el acero. 2026-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/20.500.12918/13434 Mejoramiento de la recuperación de concentrado bulk Pb-Cu por flotación en la Compañía Minera Kolpa S.A.- Huancavelica Achahui Arias, Boris Frederick; Baca Phocco, Mizwart La presente investigación tuvo como objetivo mejorar la recuperación del concentrado bulk de plomo-cobre (Pb-Cu) en la Compañía Minera Kolpa S.A., Huancavelica, mediante la determinación de las condiciones óptimas de operación del circuito de flotación. La investigación fue de enfoque cuantitativo, nivel aplicado, diseño experimental, empleando la metodología de Diseño de Experimentos (DOE) con un diseño factorial 23, evaluando como factores el tamaño de partícula (P80), la dosificación del colector Z-6 y el pH. La población estuvo constituida por el mineral sulfurado tratado en la planta concentradora de la Compañía Minera Kolpa S.A., mientras que la muestra correspondió al mineral utilizado en las pruebas metalúrgicas experimentales desarrolladas bajo condiciones controladas. Inicialmente, el proceso presentó recuperaciones aproximadas de 75 % para cobre y 88 % para plomo. El análisis estadístico mediante ANOVA, regresión y optimización por función de deseabilidad permitió establecer como condiciones óptimas un P80 de 320 μm, una dosificación de Z-6 de 7.5 g/t y un pH de 7.5, obteniéndose recuperaciones finales de 80.58 % para cobre y 91.76 % para plomo. Se concluye que la optimización conjunta de estas variables incrementó la eficiencia del proceso de flotación, mejorando la recuperación metalúrgica de ambos metales y proporcionando parámetros técnicos que contribuyen a optimizar el desempeño operativo del circuito de concentración. 2026-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/20.500.12918/13400 Optimización del proceso de lixiviación con cianuro de sodio de los minerales auríferos de matriz oxidada de la empresa Minera Españolita del Sur S.A. – Chala – Arequipa (Investigación tecnológica) Ayma Cuti, Joseph Abel; Ochochoque Champi, Omar Dominic La investigación se desarrolló en 2025 en los laboratorios de Hidrometalurgia y Procesamiento de Minerales de la Escuela Profesional de Ingeniería Metalúrgica de la UNSAAC, motivada por el problema de baja extracción de oro en minerales auríferos oxidados tratados en la planta beneficio. El objetivo principal fue optimizar la extracción de Au mediante cianuración por agitación, determinando las condiciones operativas más favorables de tamaño de partícula, concentración de NaCN y tiempo de lixiviación. La metodología consistió en realizar pruebas experimentales en reactores tipo botella, aplicando un diseño factorial de experimentos (DOE) que permitió evaluar de manera sistemática los factores significativos: tamaño de partícula, concentración de NaCN y tiempo de lixiviación. A partir de la combinación de niveles mínimos y máximos de cada variable se construyó la matriz experimental, y los datos obtenidos fueron analizados para establecer un modelo matemático representativo del proceso optimizado. Los resultados demostraron que la extracción máxima de oro alcanzó el 94,50 % bajo condiciones óptimas: 90 % pasante malla –200, concentración de NaCN de 0,14 % y tiempo de lixiviación de 72 hr. Se concluye que el control riguroso de estas variables es determinante para mejorar la extracción, y que el modelo matemático desarrollado constituye una herramienta predictiva útil. 2026-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/20.500.12918/13365 Influencia de la velocidad de enfriamiento en la dureza de la ZAC en la soldabilidad del acero ASTM A36 por el proceso SMAW Cjuno Huillca, Julio Cesar; Hancco Huanca, Luis Edison La presente investigación tuvo como objetivo determinar la influencia de la velocidad de enfriamiento en la dureza de la Zona Afectada por el Calor (ZAC) del acero ASTM A36 soldado mediante el proceso de Soldadura por Arco Metálico Protegido (SMAW). El estudio correspondió a una investigación aplicada, con enfoque cuantitativo y diseño experimental. Para el desarrollo de la investigación se utilizaron cinco probetas de acero ASTM A36, las cuales fueron soldadas empleando electrodos AWS E7018 y sometidas posteriormente a diferentes condiciones de enfriamiento. La evaluación de las uniones soldadas comprendió inspección visual, ensayo por líquidos penetrantes, medición de dureza mediante el método Brinell y análisis metalográfico de las muestras. Los resultados obtenidos evidenciaron que la velocidad de enfriamiento influye de manera directa en las características microestructurales y en la dureza de la Zona Afectada por el Calor. Las mayores velocidades de enfriamiento favorecieron la formación de microestructuras más duras, alcanzando valores de hasta 470 HB, mientras que las menores velocidades generaron estructuras con menor dureza y mayor ductilidad. Se concluye que el control de la velocidad de enfriamiento constituye un factor determinante para modificar las propiedades mecánicas del acero ASTM A36, contribuyendo a la obtención de uniones soldadas de mejor calidad y desempeño en aplicaciones industriales. 2025-01-01T00:00:00Z