http://hdl.handle.net/20.500.12918/82 2026-09-16T19:38:52Z 2026-09-16T19:38:52Z Cavero Quispe, Percy Fortunato http://hdl.handle.net/20.500.12918/13509 2026-09-15T18:04:20Z 2026-01-01T00:00:00Z

Planificación del mantenimiento preventivo para operación eficiente mediante la matriz de fallas del motor trifásico de inducción, 2024 Cavero Quispe, Percy Fortunato El mantenimiento preventivo comprende un conjunto de procesos de inspección periódica y operaciones planificadas a intervalos predefinidos, orientados a garantizar la confiabilidad operativa del motor trifásico de inducción y prevenir fallas durante su vida útil. El objetivo de la investigación fue desarrollar un Plan de Mantenimiento Preventivo para optimizar la operación del motor trifásico de inducción mediante la sistematización de la matriz de fallas y el análisis de criticidad. La investigación fue de tipo aplicada, nivel explicativo y diseño cuasi experimental. La muestra estuvo conformada por 13 talleres seleccionados mediante muestreo por conveniencia, a los cuales se aplicaron encuestas para determinar la criticidad de los componentes del motor y establecer la matriz de fallas. Los resultados permitieron identificar los diferentes niveles de criticidad de los componentes del motor, estableciendo prioridades para la ejecución de las actividades de mantenimiento. Asimismo, la matriz de fallas permitió sistematizar el análisis de los procesos, modos de fallo, efectos, causas y controles de mantenimiento. La planificación del mantenimiento preventivo se estructuró en tres procesos fundamentales: diagnóstico, organización y programación. El diagnóstico, basado en el análisis de criticidad, permitió priorizar los componentes según su impacto operativo. La organización, mediante la matriz de fallas, facilitó la identificación sistemática de riesgos y acciones de mantenimiento. Finalmente, la programación estableció actividades, frecuencias y controles para asegurar la continuidad operativa, reducir tiempos de inactividad y mejorar la confiabilidad y eficiencia del motor.

2026-01-01T00:00:00Z Choqque Palomino, Moises Huaman Bejarano, Percy Eugenio http://hdl.handle.net/20.500.12918/13496 2026-09-15T18:05:00Z 2026-01-01T00:00:00Z

Propuesta para mejorar los niveles de resistencia de puesta a tierra aplicando contrapesos horizontales en paralelo, en la linea de media tensión Mazuko 02-Madre de Dios Choqque Palomino, Moises; Huaman Bejarano, Percy Eugenio La tesis “Propuesta para mejorar los niveles de resistencia de puesta a tierra aplicando contrapesos horizontales en paralelo en la línea de media tensión Mazuko 02-Madre de Dios” aborda la problemática de resistencia en el sistema de puesta a tierra de la línea MZ 02, dada la variabilidad en la resistividad del terreno. Se realizó un estudio de la resistividad del terreno a lo largo de la línea para identificar las áreas con mayores necesidades de mejora. El análisis comparativo de diversas configuraciones de puesta a tierra mostró que los sistemas de contrapesos horizontales en paralelo ofrecen una solución más efectiva para mejorar los niveles de resistencia en comparación con las configuraciones tradicionales. A pesar del costo inicial más alto asociado con esta solución, que representa una diferencia significativa de S/. 34,158.60 frente a los sistemas de disposición vertical, la evaluación económica demuestra que los beneficios a largo plazo justifican la inversión adicional. Los contrapesos horizontales en paralelo no solo optimizan los niveles de resistencia, sino que también cumplen con las normativas requeridas, ofreciendo una mayor estabilidad y durabilidad para el sistema de puesta a tierra. En conclusión, la tesis ofrece una propuesta viable para mejorar el sistema de puesta a tierra de la línea MZ 02, proporcionando tanto un análisis técnico como económico que respalda la implementación de contrapesos horizontales en paralelo como una solución efectiva para los desafíos identificados.

2026-01-01T00:00:00Z Cahuana Casas, Juan Raul http://hdl.handle.net/20.500.12918/13467 2026-09-09T13:58:35Z 2026-01-01T00:00:00Z

Aplicación de la metodología BIM para mejorar la ingeniería de detalle del alimentador de media tensión para el complejo deportivo del distrito de Espinar, Cusco Cahuana Casas, Juan Raul Este estudio tuvo como propósito aplicar la metodología BIM para mejorar la ingeniería de detalle del alimentador de media tensión del Complejo Deportivo del Distrito de Espinar, en Cusco. El punto de partida fue reconocer las limitaciones que presenta el diseño tradicional con planos 2D, entre ellas la escasa visualización del conjunto, la poca integración entre especialidades, la dificultad para detectar interferencias y las imprecisiones en el cálculo de costos y plazos. Como alternativa, se propuso implementar BIM, metodología que permite construir un modelo tridimensional donde se reúne la información geométrica, técnica y de gestión del proyecto. La investigación se organizó en tres partes: primero se identificaron las falencias del diseño original en 2D; luego se aplicó BIM para mejorar la precisión y coordinación del alimentador; finalmente se evaluó su impacto en la estimación de costos, metrados y cronograma, comparándolo con el enfoque tradicional. Los resultados obtenidos muestran que el uso de BIM mejora notablemente la calidad de la ingeniería de detalle, disminuye los errores de diseño, facilita la coordinación entre especialistas, aumenta la precisión de los metrados y permite un mejor control del presupuesto y los plazos de obra. Además de confirmar los beneficios de BIM en el proyecto de Espinar, el trabajo plantea un modelo que puede replicarse en otros proyectos eléctricos de la región, aportando al desarrollo tecnológico y a una gestión más eficiente de las obras, tanto públicas como privadas.

2026-01-01T00:00:00Z Cansaya Cutire, Jean Paul Alvarez Riquelme, Leonel Anthony http://hdl.handle.net/20.500.12918/13395 2026-09-04T23:18:07Z 2026-01-01T00:00:00Z

Dimensionamiento angular óptimo y determinación del factor de utilización del núcleo escalonado del transformador de distribución, con asistencia del Matlab Cansaya Cutire, Jean Paul; Alvarez Riquelme, Leonel Anthony La presente investigación analiza el impacto del dimensionamiento angular óptimo en la determinación del factor de utilización del núcleo escalonado de transformadores de distribución, mediante el uso de herramientas de modelado en Matlab. El problema de investigación se formuló en los siguientes términos: ¿De qué manera el dimensionamiento angular óptimo influye en la determinación del factor de utilización del núcleo escalonado de un transformador de distribución, con asistencia de Matlab? A partir de esta pregunta, el objetivo general consistió en analizar el dimensionamiento angular óptimo y determinar el factor de utilización del núcleo escalonado, utilizando procedimientos computacionales que permitan simular distintas configuraciones geométricas del núcleo magnético. La hipótesis central plantea que un dimensionamiento angular óptimo maximiza la utilización del material magnético y mejora la precisión en la estimación del factor de utilización del núcleo escalonado. La metodología adoptada corresponde a un enfoque mixto, al integrar análisis cuantitativos y cualitativos. Se trata de una investigación aplicada de carácter tecnológico, dado que traduce fundamentos teóricos en soluciones prácticas, y de nivel descriptivo-explicativo, al abordar las causas y efectos derivados de los escalonamientos geométricos en el núcleo magnético. Los resultados evidencian que el cálculo angular óptimo permitió obtener dimensiones precisas (b1, b2, b3, b4, b5, b6, b7, b8, b9, b10…; c1, c2, c3, c4, c5, c6, c7, c8, c9, c10) para cada escalón, en función del diámetro 𝐷 del círculo circunscrito, así como los ángulos óptimos correspondientes (α, β, γ, δ, ε, ζ, η, ϴ, ι, κ).

2026-01-01T00:00:00Z