http://hdl.handle.net/20.500.12918/216 2026-10-06T14:58:46Z 2026-10-06T14:58:46Z Huallpa Sanchez, Angel Edison http://hdl.handle.net/20.500.12918/13624 2026-10-06T13:45:18Z 2026-01-01T00:00:00Z

Diseño de un plan de mantenimiento proactivo mediante el análisis de vibraciones en el molino de bolas 7X12 Kurimoto para la compañía minera Norcobre, 2023 Huallpa Sanchez, Angel Edison La investigación tuvo como objetivo diseñar y validar un plan de mantenimiento proactivo basado en el análisis de vibraciones para mejorar la disponibilidad operacional del molino de bolas 7×12 KURIMOTO de la Compañía Minera NORCOBRE. Para ello, se evaluó la condición del equipo mediante el historial de fallas, indicadores de mantenimiento, análisis de criticidad y monitoreo vibracional realizado entre enero y junio de 2024. A partir de estos resultados se aplicaron el Análisis de Causa Raíz (ACR), el Análisis de Modos y Efectos de Falla (AMEF) y la metodología de Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (RCM), con los cuales se definieron las estrategias y actividades del plan propuesto. La validación se realizó entre julio y diciembre de 2024. La disponibilidad operacional aumentó de 84,26 % a 93,82 %, el MTBF de 117,42 h a 256,13 h y el MTTR se redujo de 21,94 h a 16,88 h. Asimismo, el número de fallas disminuyó de 31 a 16. Esta mejora permitió estimar un incremento potencial de procesamiento de 229,44 toneladas por día, equivalente a 41 299,20 toneladas en seis meses. Se concluye que el plan propuesto permitió mejorar los principales indicadores de mantenimiento y fortalecer la continuidad operativa del proceso de molienda.

2026-01-01T00:00:00Z Atauchi Valencia, Juan Daniel Atauchi Valencia, Julio Cesar http://hdl.handle.net/20.500.12918/13612 2026-10-06T13:45:09Z 2026-01-01T00:00:00Z

Descripción experimental del comportamiento mecánico del acero ASTM A36 bajo una carga de tracción mediante el diseño y fabricación de un módulo educativo Atauchi Valencia, Juan Daniel; Atauchi Valencia, Julio Cesar El comportamiento mecánico es un tema fundamental en la formación de ingeniería mecánica; sin embargo, el elevado costo y la complejidad de los equipos comerciales de ensayo de tracción limitan la experimentación práctica en los laboratorios universitarios. Esta tesis aborda estas brechas con la descripción experimental del comportamiento mecánico del acero ASTM A36 bajo una carga de tracción mediante el diseño y fabricación de un módulo educativo. El equipo se diseñó aplicando las directrices VDI 2221/2019 y el diseño para la manufactura (DFM), con un enfoque modular y una capacidad de 20 kN, obteniendo un costo de 2232 USD. Se desarrollaron dos aplicaciones en Python con interfaz gráfica (GUI), para la adquisición, procesamiento de datos y generación de diagramas fuerza-elongación y esfuerzo-deformación en tiempo real. Los ensayos de tracción en probetas de láminas de 1.8 mm, realizadas de acuerdo con los estándares ASTM E8/E8M y ASTM A36, mostraron una alta repetibilidad: resistencia a la tracción 461.8 MPa (Sr = 2.49 MPa), porcentaje de elongación 29.29 % (Sr = 3.73 %) y reducción de área 62 % (Sr = 1.07 %). Estos resultados concuerdan con la literatura y validan la precisión del equipo para fines educativos. El sistema de adquisición de datos y las aplicaciones contribuyen al aprendizaje activo al desarrollar ensayos acordes a las prácticas actuales de ingeniería. Este proyecto aporta una solución escalable y económica para los planes de estudios de ingeniería mecánica, promoviendo habilidades prácticas en el comportamiento mecánico de materiales e impulsando la innovación en equipos didácticos.

2026-01-01T00:00:00Z Montesinos Baca, Leny Ludolfo Osorio Tello, Jose Miguel http://hdl.handle.net/20.500.12918/13602 2026-09-30T17:21:15Z 2026-01-01T00:00:00Z

Diseño y construcción de una máquina para el desgrane y selección de maíz blanco gigante para una capacidad de 125 Kg/H Montesinos Baca, Leny Ludolfo; Osorio Tello, Jose Miguel El presente trabajo de investigación tiene como objetivo el diseño y construcción de una maquina desgranadora y seleccionadora de maíz con una capacidad de 125 kg/h, para mejorar el proceso de postcosecha. La investigación es tipo tecnológica con enfoque cuantitativo y el diseño experimental. En la primera etapa se desarrolló el diseño conceptual de la maquina mediante la metodología VDI 2221, aplicando una matriz morfológica basada en criterios funcionales y tecnológicos para seleccionar la mejor alternativa de solución. Posteriormente, se realizó el diseño de los principales componentes mecánicos, como el tambor de desgrane, la criba vibratoria, el eje de transmisión, la tolva y la cámara de desgrane. Así mismo se efectuó la selección de materiales y análisis de esfuerzos Se efectuó la simulación Numérica de los componentes críticos mediante el método de elementos finitos (FEM) y el método de elemento discretos (DEM), con fin de evaluar los elementos estructurales y la interacción del material granular. Finalmente, se construyó un prototipo funcional y se efectuaron pruebas experimentales para determinar la eficiencia del desgrane y porcentaje de daño al grano de maíz, los resultados obtenidos son indicadores es una alternativa técnica y económicamente viable.

2026-01-01T00:00:00Z Hinojosa Ttito, Luis Aldair http://hdl.handle.net/20.500.12918/13601 2026-09-29T12:48:55Z 2026-01-01T00:00:00Z

Diseño de un reactor de pirolisis a partir de neumaticos usados granulados con una capacidad de 20Kg/H en la region Cusco Hinojosa Ttito, Luis Aldair La presente investigación aborda el diseño de reactor de pirólisis a partir del procesamiento de neumáticos usados granulados con una capacidad de 20 kg/h debido a la creciente acumulación de residuos en la Región del Cusco, orientada para la obtención de combustibles hidrocarburos. Para la solución de este problema, se considera gránulos de neumáticos usados, una presión de operación (101,32 kPa) y temperatura de 500 °C (Bridgwater, 2012). La investigación fue de tipo aplicada, con enfoque cuantitativo y diseño no experimental de nivel descriptivo-propositivo y esta se respalda en revisión documentaria académica. Para el desarrollo del estudio se empleó la metodología VDI 2221 para la generación de conceptos de solución y de la VDI 2225 para la comparación técnico-económica de alternativas. Se desarrolló el diseño térmico del reactor, determinándose sistema de calentamiento, quemador de gas, condensador tubular y separador bifásico. Asimismo, para el diseño mecánico del reactor, la presión de diseño, espesor de cuerpo cilíndrico y sistema de transmisión. Del mismo modo, el análisis técnico permitió seleccionar materiales adecuados, principalmente acero inoxidable AISI 316 y AISI 304, mientras que la evaluación económica mostró indicadores favorables, con un Valor Presente Neto positivo y una Tasa Interna de Retorno superior a la tasa de interés de oportunidad. Se concluyó que el diseño propuesto es técnica y económicamente viable para el aprovechamiento de neumáticos usados granulados mediante pirólisis.

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